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【智能讯3月29日消息】综合纽约时报、Newmobility.news等外媒消息，德国两大汽车制造商宝马和戴姆勒在28日表示，他们将合并各自的汽车共享业务，共同成立一家合资企业，并拥有同等的股权。
五大垂直领域业务整合
该合作协议包括五个垂直领域，分别是共享汽车，打车服务，停车服务，电动汽车充电和按需订购和支付的“多模式”。具体来说，
共享汽车（CarSharing）将结合Car2Go（戴姆勒）和DriveNow（宝马）在全球31个主要城市的两万辆汽车，现有客户已达400万。
在打车服务（Ride-Hailing）的mytaxi服务项目中，ChaffeurPrivé，Clever Taxi和Beat将被合并。
停车服务将包括ParkNow和Parkmobile Group / Parkmobile的以无票据、无现金支付方式在路边泊车，或寻找、预留停车场车位。
ChargeNow和数字充电解决方案提供电动汽车充电服务，形成迄今为止全球最大的充电网络，其中有14.3万个充电桩，并在主要城市拥有预留的停车位。
按需订购和支付的“多模式”方面，合资公司将通过moovel和RechNow提供“按需移动性”，为城市私人交通提供不同的移动产品和解决方案。
官方回应
两家公司表示，他们希望发展这种可持续移动性和全球扩张的新业务模式。因此，体验和使用可持续移动服务将变得更加容易。
宝马首席执行官科鲁格（Harald Krueger）表示：“按计划，我们的移动服务将创建一个独特的数字生态系统。这个联盟将使我们的客户更容易体验未来移动出行零排放模式。我们合并后的移动服务计划将集中共同的资源，并向我们的新竞争对手发出强烈信号。”
戴姆勒和梅赛德斯品牌首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)补充道：“作为汽车工程领域的先驱，我们不会将未来城市移动出行的任务留给其他人。我们希望结合专业知识和经验，为城市移动出行开发一个独特，可持续的生态系统。”
宝马集团董事会成员Peter Schwarzenbauer在纽约国际汽车展的圆桌讨论中表示：“汽车行业的两大巨头正在联手创建一家新公司，人们将回顾这一历史时刻。而在我看来，这将提供前所未有的服务水平。”
另外，宝马的首席执行官科鲁格(Harald Krueger）也在一份声明中表示：“戴姆勒和宝马在高档汽车领域仍然会保持竞争对手的关系。”
传统汽车制造商的转型之路
这一联盟是宝马和戴姆勒的重要出发点，新的业务合作旨在扭转传统汽车行业的困局，以对抗来自硅谷等科技公司的竞争。
宝马和戴姆勒曾是豪华汽车领域的竞争对手，并和大众旗下的奥迪一起，主宰着全球豪华车市场。尽管如此，他们仍然有可能会被科技界竞争对手超强的财力所淹没。谷歌的母公司Alphabet已经开始投资自主汽车技术，其股票市值是戴姆勒的10倍。
几乎所有的欧洲、美国和其他地区的主要汽车制造商都试图将自己重新塑造成“移动出行公司”，而不仅仅是大规模生产汽车的公司。但传统汽车制造商是否能像优步和谷歌等硅谷公司一样在移动出行领域研发新技术、改变汽车所有权的内涵、获得丰厚的资金支持，这仍然是一个悬而未决的问题。
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