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【智能讯4月27日消息】今天，2018 GMIC全球移动互联网大会在北京举行，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽进行了主题了为《AI Car 和自动驾驶进化论》的演讲。
谷俊丽表示，小鹏汽车要自主研发解决亚洲的交通问题，我们为此在中美多地建设了研发团队，希望完成这个使命，他还谈到汽车的变革历程，汽车经历了从原始交通工具、模拟和机械、数字化、智能化的过程。
目前，我们进去了新的时期，就像特斯拉开始的变革那样，现在的造车核心是在计算平台上面加汽车和轮子，然后让汽车跑起来，这是计算智能，没有计算就没有智能，对此，其中的自动驾驶技术就进行了快速的迭代，第一代是芯片+算法一体、第二代是芯片+自主研发算法，第三代是自研芯片+自研算法，第四代就是现在，它是自研芯片+深度算法定制。
在谷俊丽看来，第四代的自动驾驶是深度耦合的时代，它需要和场景深度融合，并且在特定场景完成L4级的自动驾驶，此外，她认为自动驾驶国际化是个伪命题，美国和亚洲的交通环境是完全不同的，自动驾驶的本土化是必然趋势，一定要强本地化，建立海量完备平衡的大数据，在此基础上，训练AI算法，然后应对亚洲交通环境的复杂程度。
与此同时，她还谈到小鹏汽车关于自动驾驶本土化的方法论，她认为关键的是四点，分别是会感知、会思考、会学习、会沟通，车辆必须要学会和日新月异的复杂环境进行沟通，对此小鹏的传感器进行了多维度的融合，保证在各种环境之下，自动驾驶系统都可以完成很好的识别。
对于广泛关注的自动驾驶安全问题，她指出，安全是汽车的重中之重，汽车的传感器应该相互补充，而且汽车要有主系统和副系统，主系统如果遇到故障，副系统可以应急紧急刹车等等。而对于现在已经逐步普及的自动泊车功能而言，谷俊丽也谈到自己的理解，自动泊车的演进应该是超声波泊车、视觉停车、自动泊车+语音泊车、AI智能识别泊车、记忆泊车等，随着AI技术的研究发展，应该做到更加完整的智能化。（定西）
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