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【智能讯 5月17日消息】今天，国内无人驾驶创业公司领骏科技发布具备“量产产品形态”的L4级无人车，还推出了自动驾驶仿真平台。
据了解，领骏科技此次发布的L4级无人车，能实现普通市区道路和高速公路上的自动驾驶，完全依靠自主决策实现以下高级自动驾驶能力：自动多目标道路规划、识别信号灯通过路口、路口内避让各方向来车、车道选择及变换、自主换道超车等。同时，该无人车能实现无左转灯保护的左转、上下高速路匝道、自主汇入和离开车流、通过隧道、出入收费站以及通过环岛的高级自动驾驶能力。据称，此无人车已经完成了单车8000公里以上的测试。
此外，领骏科技推出了其自主研发的仿真平台，这个平台可以提高研发效率，降低测试成本，领骏计划为客户和合作伙伴提供该仿真平台，共同推动自动驾驶的测试落地。据领骏科技创始人杨文利介绍，领骏科技80%的研发工作是在这个仿真平台上进行的，剩下的20%才需要在测试车上进行。自动驾驶算法中大部分的逻辑与时序问题，都可以在这个仿真平台上得以验证，以保证在后续的实车测试中算法和程序已经基本稳定。
据领骏科技方面介绍，此次发布的自动驾驶系统，通过合理的模块划分，实现了从L2到L4多个自动驾驶层级的支持，用户可以根据需求，省略或关闭系统的部分功能模块，从而定制出具备不同功能的自动驾驶系统。
杨文利表示，领骏科技希望借此次L4级自动驾驶系统的发布，推动国内自动驾驶市场的商品级量产。首先通过与车厂在L2、L3等级的辅助驾驶上进行合作，为车厂提供解决方案，之后一起向高级自动驾驶L4过渡。
图：领骏科技创始人杨文利
资料显示，领骏科技成立于2016年12月，专注自动驾驶系统的设计、开发和测试，以及传感器融合、行车智能决策、轨迹规划控制等。据悉，领骏科技第一笔融资来自九合创投和信天创投。2017年11月，领骏科技宣布完成Pre-A轮融资，投资方为亦合资本。
创始人杨文利分别于2004年、2006年获得清华大学自动化专业学士、硕士学位； 2009年获得美国宾夕法尼亚州立大学电子工程博士学位。曾任美国西部数据硬盘公司系统架构部高级首席工程师，百度IDL（深度学习研究院）、百度自动驾驶事业部主任架构师，及无人车决策、规划、控制系统的技术负责人。（定西）
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