儋州机场，海南西部规划中的机场，应海南省儋州市和洋浦经济开发区一体化而建设，并形成海南两干两支，东西南北各一机场的格局。儋州机场建设以及发展当地民航业方面心情迫切，积极性很高。虽然儋州机场的动工建设前期工作还需要方方面面的支持，但民航局一定与地方政府一道加大协调力度，推动儋州机场尽快完成场址审查工作。
2015年2月19日国务院批复儋州市由县级市升格为地级市后，将成为继海口市、三亚市和三沙市的海南省第4个地级市。 同时海南目前拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场及琼海博鳌国际机场三个民用国际机场。
作为"国际旅游岛"国家战略和海南"十三五"规划中明确的海南左岸的核心城市，海南儋州正不断呈现着这座城市的雄起。十三五规划正式确定海南省第四个机场--海南西部机场落户儋州。
基本信息
中文名称
儋州机场
外文名称
Danzhou airport
建设地点
王五镇的梅花岭(暂定)
地理位置
海南省儋州市
气候类型
热带季风气候
设计公司
上海民航新时代机场设计研究院
目录
1机场选址
2相关信息
3机场规划
4建设进度
5基本情况
折叠编辑本段机场选址
梅花岭场址
梅花岭场址位于黄泥沟地区，与儋州市区直线距离23公里，与儋州滨海新区直线距离为19公里，与规划洋浦万宁高速公路距离6公里，距离海南西环高铁白马井站点7公里。 黄泥沟梅花岭场址以自然环境、地理位置和净空条件等诸多优势被专家一致推为儋州机场首选场址。
优点:地理区位优越，交通便利，场址地势平缓，自然净空条件好，拆迁量少。
缺点:跑道南端有220KV高压线需要局部搬迁。
朝阳场址
朝阳场址位于王五镇境内，与市区直线距离29公里，与滨海新区直线距离10公里，与规划洋浦万宁高速公路距离2公里。
优点:地理区位适中，场区净空条件好，场址交通便利。
缺点;场址对洋浦经济开发区有一定的噪音影响，拆迁量较多。
朝观场址
朝观场址位于大成镇境内，在儋州市区正西侧，滨海新区南侧。与儋州市区直线距离17公里，与儋州滨海新区直线距离21公里，距洋浦经济开发区26公里，与规划洋浦万宁高速公路距离2公里。
优点:场址距儋州市区距离适中，场区净空条件好，地区交通便利。
折叠编辑本段相关信息
儋州机场列入民航十二五规划
"海南西部机场定址 儋州 ，这只是万里长征中的第一步，以后还要做很多努力。"昨天下午， 儋州 市发改委一位工作人员看了中国民用航空局与海南省政府在北京签署《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》的报道后，这样对记者说。
在《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》中，其中一条"国家民航局将帮助海南尽快构建分工合理、功能互补、干支协调的"南北东西，两干两支"的机场格局。"内容令儋州人民兴奋，因为"南北东西，两干两支"中的"西"指的就是西部机场。
在贵阳举行的全国民航规划暨机场工作会议上，《中国民用航空发展第十二个五年规划(2011年至2015年)》(下简称《规划》)正式出台。根据该《规划》介绍，我国在中国民航"十二五"规划期间，将新建70个民航机场，其中 儋州 和琼海机场名列其中。
"为了争取西部机场定址 儋州 ，市政府可做了大量的工作。" 儋州 市发改委一位工作人员说。
据消息人士介绍，在省政府有意建设西部机场后，临高、儋州 、昌江及东方都想争取西部机场落户本市县。而作为海南西部中心城市， 儋州 明白西部机场对经济社会发展的重要意义，因此向有关方面阐述西部机场定址的种种优势，极力争取。出台的儋州 十二五规划中，就明确规定，完成投资8-15亿元，争取在"十二五"末前完成前期准备工作，开工建设西部机场。
省政协委员刘成才在海南省第五届委员会第四次会议召开时，就提案:海南西部机场落户儋州 ， 儋州建设国际机场具有得天独厚的资源，且对中西部建设具有巨大推动作用。
最终，随着中国民航"十二五"规划的出台，明确海南西部机场落户儋州 ，也给西部机场的定址之争划上了句号。
据了解， 儋州方面已为西部机场的地址准备了几个方案，但到底定在哪里，由上级主管部门及专家经过考察研究后才能确定下来。
儋州各界热议西部机场
"西部机场对 儋州 和洋浦的发展将起到巨大的作用，" 儋州市发改委一位工作人员说，"比如将刺激儋州旅游、地产业的发展，更多大型企业和项目也将进入洋浦开发区。"
儋州 市建设局一位干部认为，西部机场定址儋州 ，首先是带动儋州旅游的发展， 儋州 拥有松涛水库、石花水洞、东坡书院等知名景点，有了机场，大大方便了国内外游客来 儋州 旅游。其次是刺激当地 房地产 的发展，三亚、陵水等东线一带房价很高，而儋州的房价比较低，受台风的影响较小，气候宜人，有了机场后，内地人将会考虑在儋州购置房产 。
西部机场落户儋州 ，也深深鼓舞着儋州旅游景点开发商。石花水洞景区总经理肖建湘说，石花水洞的景色放在国内也是少有的，就因为交通不方便，没有吸引更多的游客前来游览。肖建湘表示，将考虑投资进一步扩大石花水洞的规模。
"西部机场的建设对儋州等西部旅游来说，就是迎来了春天，"松涛水库旅游景区主任吴晓华说，"我们将进一步完善和增加景点及设施，以提高松涛水库的接待能力。
折叠编辑本段机场规划
机场场址规划占地面积3454.139亩(约2.3平方公里)，预留6000亩备用地，机场用地没有涉及到村庄迁移，占用农田也较少(约35亩)，场地能满足机场远期发展的用地需求。
机场建设项目预计总投资额约为15亿，近期目标年机场旅客吞吐量原初预计为90万人次(博鳌机场设计年吞吐量48万人次)，远期到2045年机场年旅客吞吐量为360万人次，机场使用C类B737-700、B737-800及A320-200等机型客机。近期，主要航线为国内航线，未来儋州机场将建成面向东南亚以及南海诸国、具有国际标准，通达东南亚地区的国际航线。
折叠编辑本段建设进度
2012年6月份，儋州机场选址工作全面铺开。
儋州机场选址报告于2013年10月9日至10日，民航中南地区管理局在儋州市组织召开"海南儋州机场选址报告初步评审会"，并顺利通过了初步评审，专家组一致推荐梅花岭场址为儋州机场首选场址。
2014年1月份，市政府分管领导和市发改委、机场办领导赴广州，与广州军区空军司令部的航管处和海军南海舰队航空兵司令部的作战处沟通协调。
2014年2月20日，国家民航局党组书记、局长李家祥带队到儋州机场项目进行调研，争取机场项目尽快开工建设。
2014年7月17日，省发改委出函给到海军南海舰队航空兵司令部和广州军区空军司令部，征求儋州机场选址意见的函(琼发改交能函[2014]855号)，并请军方对儋州机场建设给予大力支持。
海南西部机场--儋州机场将于"十三五"时期(2016-2020年) 开工建设。
2017年2月21日，省人大代表、儋州市长朱洪武在接受南国都市报记者采访时表示，新建儋州机场项目在选址上遇到了一些问题，正在寻找最合适的建设地点，项目目前仍在继续推进中。
儋州机场正在寻找最合适的建设地点
2017年省政府工作报告中指出，2017年将积极推进儋州机场等项目前期工作。朱洪武表示:"儋州机场目前在选址上遇到一些问题，还需要权衡各方意见，正在寻找最合适的建设地点，目前项目仍在继续推进当中。"
折叠编辑本段基本情况
2011年4月，国家发改委和国家民航局同意将海南西部机场项目放在儋州建设，下称"儋州机场"，儋州机场项目被列入《中国民用航空"十二五"发展规划》和《"十二五"民用运输机场建设规划》。同年9月，省政府与国家民航局签署《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会议纪要》，明确启动儋州机场建设前期工作。2013年10月，民航中南地区管理局在我市组织召开"海南儋州机场选址报告初步评审会"，儋州机场选址报告顺利通过了初步评审，专家组一致推荐梅花岭场址为儋州机场首选场址。
儋州市人民政府按照民航中南管理局《关于新建儋州机场选址初审会议纪要》的要求，在梅花岭首选场址建设临时气象观测站，并已通过民航中南管理局验收，现已正式收集气象数据，为最终评审工作提供科学依据，接下来就是申报国家民航局对儋州机场选址作最终评审，确定场址。但选址最终评审的必备条件之一是，必须取得部队出具支持儋州机场建设的书面意见。为此，市委、市政府主要领导、分管领导多次带队前往南海舰队航空兵司令部、南部战区空军参谋部和航八师沟通协调，争取部队支持儋州机场项目建设，但部队因选址问题，至今尚未出具支持儋州机场建设的书面意见。因而后续工作无法开展，导致儋州机场项目未能在"十二五"期间开工建设。
2016年，儋州机场项目已被纳入国家发改委"十三五"规划盘子和海南省的"十三五"规划，民航局又将儋州机场结转列入《"十三五"民用运输机场建设规划》，并将按照"十三五"民航基础设施投资补助的相关规定予以资金支持。
一年来，为贯彻落实省委、省政府关于加快儋州机场建设的工作部署和刘赐贵省长关于加快推进儋州机场建设的指示精神，省政府、市政府进一步加大了与部队的沟通协调力度。2016年7月19日，时任副省长陆俊华同志带领省有关部门与我市时任市长张耕同志到南航司令部商谈儋州机场建设事宜，请部队给予大力支持。
2016年7月，根据南航司令部的要求，我市在原有预选场址的基础上，再增选利拉岭场址、可沟场址、走马岭场址等三个预选场址，并在得到陆俊华副省长认同后,先后三次由市领导带队，前往南航司令部、航八师作汇报和沟通，但进展不大。
