原题目：迪拜客机为何在俄坠毁？专家：可能遇到平流雾 机长未能及时爬升
法制晚报讯(记者李志豪) 据俄罗斯媒体报道，一架从迪拜腾飞的波音客机19日在俄罗斯南部城市罗斯托夫坠毁。机上55名乘客全体遇难，包含4名儿童。坠毁原因可能为跑道能见度差。这架航班第一次着陆尝试失败后，被迫进行第二次迫降，但尾部撞上海洋，导致飞机起火爆炸。
民航专家张起淮上午在接收法晚记者采访时表现，从现有的情况来看，天气原因跟飞机机长的操作不当很可能是导致本次事故的主要原因。
张起淮先容说，飞机最怕遇到的恶劣气候重要有三种??大雾：造成能见度低，飞机无奈看清地面的情况;风切变：在任何高度上都可能发生风切变，对飞行影响最大的是发生在近地面层的风切变，这样的景象很可能导致飞机偏离原有方位，造成事故;雷雨：雷雨天色是直接危及飞行保险的危险天气之一。它可以直接导致飞机上的装备破坏，造成重大事故。
他告诉法晚记者，从目前的报道来看，大略能够消除是机械故障或机组职员呈现昏厥或者疾病的情形。“我判定，这次飞机的客观因素是遭碰到大雾导致能见度低，主观因素是机长判读失误，不及时爬升飞机。”张起淮说，“飞机在进入进近阶段之后，飞翔员须要在此时做出断定飞机是持续下降仍是从新拉起，假如机长在该阶段由于气象起因不能看清地面跑道的话，那么是不容许降落的。”张起淮告知记者。
张起淮以为，飞机是二次进近机场后产生的事变，如果说机场全部上空都是大雾覆盖，那么航班的机组人员一定非常警惕，并且很可能会把飞机备降到邻近的其他机场。但出事客机没有前往其余机场，而是进行了一次甚至两次的降落，证实飞机很可能是遇到了平流雾。
“平流雾的高度往往较低，像是纱布一样散在低空中。飞机可能在高空中看到机场跑道的情况，但当在侧面或者进入雾中之后则无法看见跑道，这也可能是此次航班机长挑选二次进近的主要原因。他在高空中可以看到跑道的情况，但在进入决断高度后却发明能见度低，但他在第二次进近时没有抉择把飞机拉起来，而是取舍继承降落，因而导致了此次事故。”张起淮说，以寰球目前的航空程度，飞机甚至可以在0米高度时进行爬升，或者是因为机长的判断失误，导致了这次的坠毁。
