12月20日电 一眼望去尽是茫茫白雪、路面以下是多年冻土层、冬季均匀气温零下40℃以下，这是我国最北真个地区——漠河。就在这样一个极冷气候的处所，驻扎着一批默默为中俄原油管道二线工程贡献的石油工人们。
中俄原油管道二线工程是我国与俄罗斯在能源范畴配合的名目之一，工程起始于黑龙江漠河县兴安镇邻近的漠河首站，止于黑龙江省大庆市林源输油站，全长941.80km，沿线穿梭铁路、公路、河流等路段，管道设计年输量1500万吨。
极寒天色 地质复杂
中俄二线工程道路黑龙江、内蒙古两省，工程沿线气温较低，冬季施工时黑龙江段极端气温可达零下40℃以下，所经地域包括近二分之一的石方段，数百公里的多年冻土层、众多“三穿”地段等。极其严寒的气象和复杂的地质前提，不论是对工程进度仍是对施工人员都造成了极大的妨碍。
在位于塔河县境内的中俄二线工程的第一施工部自动焊接机组功课现场，我们看到了衣着厚厚的棉衣、棉靴，戴着冬季施工帽、手套和口罩“全副武装”的工人，在如斯低的气温下，工人的口罩和眉毛上结满了一层厚厚的霜。第一分部的经理付万章告知我们：“在这里穿什么都不中用，工人每天六点就出门开端工作，晚上四点半入夜后才收工，除了厚厚的衣服外，他们脚下垫的都是加热鞋垫，每天两块电池保证不断电，在外面持续工作半小时后必需去保温棚休息一次，要不然身材受不了。”
除了低平和酷寒之外，高风险也是此地的一个困难。“这里的野外施工危险较大，离住所较远，许多都是无人、无信号、无途径、无参照物的‘四无’地段，良多工人在这里一干就是十个月。”管道公司副总经理张忠东说。
目前，中俄二线已经全面进入冬季施工阶段。截至11月25日，全线线路工程投入57个机组，累计收管425.76km，实现盘点669.48km，焊接268.53km。
艰难为荣 野战为乐
29岁的山东人“小胖”李建波来到中俄二线松岭第一高点施工段已经两个月了，身体略显“丰腴”的他胸前吊着一个操控手柄。他是驻扎在此地的411机组的机手，负责和另外一个工人轮流操作由于地形原因此特殊配置的自主研发的山地综合运管机。
松岭第一高点是中俄二线工程的施工最高点，全长16km的山区施工段仅有一条进场路，进山之前要经由一处绵延1km的陡坡，车辆无奈行驶，只能冒着零下三四十度的低温徒步进山，所以运送管材等成了最大的难题。
李建波每天的工作就是操控山地综合运管机运输管材，因为运管机可操控距离仅有200米，每次只能同时运送两根管材，所以机手李建波每天不得不陪着“队友”往返高低坡数次，极大的考验着膂力和毅力。有时为了节俭时光和体力，小胖总是在半路碰到送餐车就直接在路边促吃完多少口饭就持续操控运管机。
当被问到这样天天反复的工作累不累时，小胖老是微笑着摇了摇头，对咱们说：“不苦不苦，这样既完成了工作，又能辅助我减肥，习惯这样的生涯了。”
就在离施工地仅几米之遥的白桦树上，一条写着“尽力到无能为力，拼搏到激动本人”的红色横幅悄悄地吊挂着那里。
安全环保 优质翻新
中俄二线工程共投入2600多人，有效工期仅有18个月，但因为气象环境等因素，实际工期不足15个月。工期的缓和、庞杂的地形地质、穿越沿线的众多敏感点等，加之离漠大线近十米的间隔，对工程的施工技术、质量和安全管理提出了很高的请求。
为了保障工程品质和平安管理，中俄二线项目部成破了QHSE管理组织机构，全面组织发展QHSE管理运动，对危险的辨认消减办法、焊接规程、沿线环境维护等进行了具体的计划跟实行，并一直的研发新技巧和新治理方法，打造国度优质工程和保险环保工程。
据先容，中俄二线工程建成后，将发明海内的八项第一：第一条采用热棒措施管理冻土融沉的长输管道；第一条全面推行机械化补口，采用环保喷砂除锈工艺的长输管道；迄今为止采取全主动焊比例最高的长输管道；第一个全面正式使用全性命周期数据库管理的长输管道；第一个使用二维码进行职员管理的工程；第一个应用即时通装备进行数据及时采集的工程；第一个所有大中型穿越全体采用非开挖方式进行的工程；首次采用对AUT检测进行工艺牢靠性评定，确保在工艺和程序层面的公道性。
管道公司管道工程第一项目经理部经理郑福耀告诉我们，中俄原油管道二线工程将于2017年12月30日完成体系联运，2018年1月1日起将具备每年接受1500万吨俄油的才能，建成后与漠大线独特完成每年3000万顿的义务输量。对完美我国东北油气战略通道、优化国内油品供需格式、提振东北产业经济有宏大作用，同时这也是加快我国能源策略通道建设，保障国家能源供给安全主要举动。
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