新华社南宁１２月３１日电题：高铁开启壮乡民众元旦假期出行新体验
新华社记者徐海涛
２０１６年的最后一天，龙云迎着冬日凌晨的大风，赶往南宁火车东站，他将与家人一道，坐上从南宁东开往北京西的Ｇ４２２次列车，踏上回老家湖南的旅程。
前些年，回家对龙云来说并非易事。固然湘桂互为附近省份，但受交通前提所限，乘坐普速列车所耗费的时间往往会让三天假期行程显得很缓和，而这也消除了龙云回家的动机。
２０１４年９月，Ｇ４２２次列车正式开明，这让龙云返乡之行的时光缩短了近一半，出行部署也更加便利。“有了高铁，即使到北京，也可朝发夕至，本地出差也多了一份抉择。”龙云说。
壮乡广西地处中国西南，基本设施建设滞后曾让这个中国人口最多的少数民族地区饱受交通不便的困扰，“慢”和“久”也一度成为当地民众对于铁路最为深入的印象。而随同着２０１３年底Ｇ５３０次高速列车在桂林火车站的鸣笛声，这个西部民族省份拉开了全国少数民族自治区通行高铁的新篇章。
新的开端带来新的速度。广西的铁路建设迎来了新的发展节奏。南宁铁路局供给的数据显示，广西高铁里程已达１７３７公里，位居全国各省区前列，该局１４条干线铁路中，高铁线路占到一半。
与此同时，在广西，动车已灵通全国１５个省（直辖市）、广西区内１４个地级市中的１２个市、３个贫苦县、１２个旅游县。今年１２月２８日，云桂铁路百色至昆明段正式开通，这也象征着广西与周边湘、粤、黔、滇四省全体实现高铁连通。
“快行畅游”成为壮乡民众出行尤其是假期出行的新体验。趁着云桂铁路全线贯通的机遇，在南宁工作数年的张成也踏上了从“绿城”南宁发往“春城”昆明的动车，筹备在憧憬已久的城市迎来２０１７年首日的阳光。
现在，高铁带来的便捷出行休会也让其成为广西游览的新动能。据统计，２０１６年预计广西招待游客总人数３．９亿人次，与２０１３年相比增长将近一倍；预计旅游总收入超过４０００亿元，与２０１３年比拟增加将近翻番。
在国际旅游胜地的广西桂林市，当地２０１５年接待游客４５００万人次，其中７５％的游客通过高铁来到桂林。
不仅在桂林，一些偏僻山区的大众也由于铁路的发展而开了笑容。在地处湘、桂、黔三省（区）接壤地的广西三江侗族自治县，贵广高铁的开通，尤其是２０１６年４月“柳州三江号”动车旅游专列的运行，让三江南站旅客到发量增长了８０％，使侗乡加快了与珠三角地域的“同城化”步调，天天都有大批游客乘坐高铁前来侗乡，“千年侗寨”旅游业更加红火。今年１至１２月，全县共接待游客６９９．７８万人次，旅游社会总收入达４２．６亿元，同比分辨增长３８％跟４２％。
新年小长假已经到来，春节日益邻近。南宁铁路局总工程师黄一宁说，在广西，每天有将近３００趟动车组列车运行在高铁线路上，高铁车站密集设置，这将使每年在春节前后呈现的“摩托车雄师”显明减少。
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